"丝绸之路经济带"的倡导，为新能源的发展提供了更加广阔的发展空间，振盟趁此契机，不失时机地及时融入丝路经济之中。最...

3月20日上午在山东德州森林公园举行了振盟电池拉力赛,此次拉力赛主要通过振盟电池加振盟BMS电池管家测试续航里程。...

2018年3月3日下午，江西振盟新能源有限公司“2017年度总结表彰大会暨2018年度经营目标动员大会”在公司培训...

近期，由江西省人民政府新闻办，江西省工商联主办的“2017江西民营企业百强企业”及“2017江西民营企业制造业百强企业”，于10月26日在南昌市召开发布会，经过专家组的多方筛选审定

不管你愿不愿意接受，发动机的技术风潮已经由“大排量自然吸气”转向了“小排量涡轮增压”，甚至发动机的缸数也越来越少，如今1.0L-1.5L排量的三缸涡轮增压发动机成为了新生代的力量，今天我们就来聊聊中外

这是沃尔沃91年历史以来第一次发布三缸发动机，开创先河的就是全新紧凑型SUV——XC40。国内消费者对XC40或许还很陌生，但我们可以通过领克01简单了解一下它，两者出自同一个CMA平台，从动力总成到

在全世界节能减排的大趋势下，传统内燃机正在发生着一些变革，越来越多的自然吸气发动机被涡轮增压发动机所代替，缸数也逐渐减少。在这样的环境驱使下，曾被很多车企“嫌弃”的三缸涡轮增压发动机再一次受到了重视，

​榜单一出，评论区再一次产生了观点冲击，作为国际上数一数二的发动机大奖，它拥有着来自全球几十个国家的专业媒体人、发动机专家等评委，这些人的观点基本上可以代表全球，但这也恰恰出现了一些问题：首先，很多被

在这个小排量车前赴后继加装涡轮，纯电动车被吹上天的时代里，潜心研究自吸和混动的丰田似乎是有些格格不入了。仔细想来，在造车这一方向...

这是91年历史以来第一次发布三缸发动机，开创先河的就是全新紧凑型SUV。国内消费者或许还很陌...